По результатам первой половины 2007 года лидером авторынка выступает компания Chevrolet. Прошлогодний победитель, Ford, заставлен был сдаться под давлением сразу трех моделей от компании General Motors: Chevrolet Lacetti, Chevy Niva и Chevrolet Lanos. В общей сумме Chevrolet успела продать 84 467 автомобилей.
Выросли и общие продажи иностранных машин на территории России. Если сравнить с данными за первую половину 2006, то объемы продаж увеличились не много не мало - на 70%! И это не удивляет. В последнее время Российский авто рынок «растет как на дрожжах», вырастая с каждым днем!
Еще одним достижением General Motors в борьбе за потребителя, стал прорыв автомобилей Opel. С сравнительно небольшой цифры 7 558 за первую часть 2006 года, она перескочила на 27 379 за первые шесть месяцев 2007-го. Означает это, что увеличение продаж по сравнению с прошедшим годом вырос на 262%.
Прошлогодний лидер, концерн Ford получил «Серебро» в гонке за лидерство на российском рынке. На финиш он пришел с результатом в 81 782 проданных машин. По сравнению с прошлогодними результатами за тот же период, реализации возросли на 122%. Но если в командном зачете Ford потерпел поражение, то в личном зачете марка Focus продолжает лидировать. Результат продаж по результатам первой половины 2007 года - 46 173 проданных авто.
Toyota получила «Бронзу». Не удивляет, в особенности если учесть, что японцы изо всех сил пытаются обогнать лидера - General Motors. По объемам производства Toyota потеснила с первого места General Motors. Результат японцев на российском автомобильном рынке по итогам первого полугодия 2007 года - 72 331 проданных автомобилей. У Toyota Corolla - 22 584, это самый лучший результат среди японских автомобилей. Также в ТОП20 самых реализуемых иномарок на российском рынке по результатам 2007 года вошли следующие марки авто Toyota: RAV4, Camrу и Avensis. В России японцы тоже стали лучшими из тех кто продает сразу четыре марки автоиобилей.
Среди самых дорогих иномарок, проданных на российском автомобильном рынке, первенство досталось шведскому Volvo. К финишу эта фирма подошла с результатом 8 757 машин. Далее «нос к носу» пришли к финишу Lexus, Mercedes и Audi. Всего на пять десятков авто отличается объем продаж у этих моделей. Таким образом, увеличение продаж у немцев составил 56%.
Также следует отметить что лидерами по реализации в России заграничные автомобили из Америки